L'unità centrale di bordo è in grado di determinare automaticamente la posizione del mezzo lungo il percorso stabilito mediante l'analisi delle coordinate provenienti dagli strumenti installati a bordo (antenna satellitare GPS, giroscopio elettronico e odometro). Tale informazione è successivamente trasmessa all’indicatore luminoso a LED e all’unità di vocalizzazione. La gestione del sistema di informazione ai passeggeri si svincola completamente dal conducente della vettura e consente di rilevare lo stato di anticipo o ritardo sulla base della tabella di marcia programmata.